如何判断电动汽油泵是否损坏？

判断电动汽油泵是否损坏，可以从发动机启动、行驶状况、油耗、油压警告灯以及发动机性能等多个方面入手。发动机启动困难，可能是电动汽油泵无法正常工作致使燃油供应不足；行驶中突然熄火，或许是燃油供应不稳定造成；油耗增加，也许是油泵故障使燃油输送效率降低；油压警告灯亮起，表明油压低于正常值；发动机性能下降，比如动力减弱、加速性能变差，可能是燃油供应不稳定导致。

此外，还能通过一些检测手段来判断。油路油压检测很关键，打开点火开关，正常情况下燃油泵会工作3 - 5秒，能听到电机转动声。要是听不到，就得检查蓄电池电压、点火开关、各类继电器以及燃油泵线束连接线等。若转动正常，把燃油压力表串接在发动机供油管路中，反复开关点火开关，直到指针不再上升，正常油压值在300KPa - 500KPa 。油压低，说明泵油压力不足。油压正常时，关闭点火开关10分钟后，油压表读数不能低于200KPa，不然可能是相关部件渗漏。

燃油泵工作电压及阻值的检测也不可或缺。关闭点火开关，拔下插头，打开开关后用万用表测端子电压，正常值约12V，电压不对就依次检查相关继电器。电压正常，再测燃油泵电阻，一般为2 - 8欧姆，阻值异常就得更换。

电动汽油泵继电器也有检测标准，四脚和五脚继电器各有导通要求，不符合的要更换。像丰田ECU控制的油泵电路，可通过听声音、感受振动来判断，听不到运转声，可短接检测插孔进一步判断故障位置。

就车检查时，用跨接线短接检测插孔，听声音或感受输油压力，否则检查电源和控制线路；检测电阻，阻值不符就更换；测量压力，异常则检查相关部件。

总之，判断电动汽油泵是否损坏需要多维度考量。从车辆的实际表现到具体的检测数据，综合分析，才能准确判断故障所在，进而采取有效的维修措施，保障车辆的正常运行 。