高速拖车费有没有上限规定？

高速拖车费是有上限规定的。不同地区对高速拖车费的上限规定各有不同，比如山西省拖车服务基价最低 350 元/车·次，最高 850 元/车·次；贵州省拖运、起吊服务收费最低 400 元/车·次，最高 1400 元/车·次。这些规定不仅保障了车主的合法权益，让车主避免遭遇不合理收费，也促使救援服务单位规范自身收费行为，营造出公平合理的救援收费环境。

除了山西、贵州，其他地区也有各自的高速拖车费上限规则。在湖北省，事故车辆清障施救作业费最高不超800元，吊车作业费最高8000元。广东省的规定较为细致，事故车辆原则上拖移至指定地点停放，当拖车里程小于（或等于）10公里时，仅收取基价；当拖车里程大于10公里时，超过部分按规定计费。而故障车辆原则上拖移至最近高速公路出口或服务区，拖车里程大于35公里部分不再计费，总收费不得超过规定上限价。

不仅不同省份有差异，收费类型也分政府指导价和市场调节价。政府指导价项目有着明确的最高指导价限制，而市场调节价收费项目整体也被约束在合理范围之内。同时，拖车作业里程的计算也有相应规则，不足1公里按1公里计，并且拖车费最大计费里程一般不得超过30公里，但当事人指定其他停放地点的故障车拖车费不受此限制。

此外，不同车型在高速拖车收费上也有各自对应的收费上限标准，7座以下客车和2吨以下货车等不同类型车辆收费不同。

总之，高速拖车费设置上限规定意义重大。它全方位保障了车主权益，从收费额度到收费类型、里程计算等多方面进行规范。车主在遇到高速救援情况时，提前了解当地收费标准很有必要，这样能在面对拖车服务时心中有数，避免不必要的经济损失。