电动汽车的碰撞安全标准有哪些特殊要求？

电动汽车的碰撞安全标准有一些特殊要求。

首先，碰撞发生后的 30 分钟内不得起火爆炸。

其次，动力电池移动位移和电解液泄漏量应在合理可控范围。

再者，车内所有高压设备要达到 IPXXB 级别的物理防护强度。

然后，高压母线上车内残余总电能应小于 0.2J。

另外，高压绝缘电阻要满足 GB/T 18384.3-2001《电动汽车安全要求》。

还有，碰撞后母线搭铁电压、母线电压需达到直流不大于 60 V 和交流不大于 30V 的标准。

我国的 GB/T 31498-2015《电动汽车碰撞后安全要求》是电动汽车安全标准体系的重要部分，规定了纯电动汽车和混合动力汽车的正面 100%重叠率碰撞和侧面碰撞安全要求。GBT31498-2021 标准适用范围和主要技术要求有变化，增加后面碰撞安全要求，涵盖多种碰撞工况，完善了包括防触电保护、电解液泄漏、REESS 等技术要求。

国外方面，美国 FMVSS305 法规规定了车辆结构强度、安全气囊系统、车门锁紧系统等要求。

欧洲 ECE R100 法规包含车辆结构强度、安全气囊系统、安全带及座椅等要求。

国内 GB 11551《汽车正面碰撞的乘员保护》规定了车辆结构设计、安全气囊和安全带等要求。GB/T 18384《电动汽车安全要求》涵盖车辆结构设计、高压系统安全等方面要求。

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