新款埃尔法的动力系统相比老款有什么改进？

新款埃尔法的动力系统相比老款有诸多改进。首先，动力形式增加了 2.5L 加电机组成的插电式混动，纯电续航达 73km 且有快充功能，综合续航最高 1100km，动力性能提升，加速更快。其次，发动机设计优化，采用先进涡轮增压技术，提高输出、降低油耗。再者，发动机型号改变，获得新燃油系统，马力和扭矩提升，变速箱也从 6AT 升级为 8AT，带来更好的驾驶体验 。

在动力形式的创新上，新款埃尔法新增的插电式混动系统堪称一大亮点。这一组合不仅顺应了当下汽车行业的新能源发展趋势，更给消费者带来了全新的出行选择。73km 的理论纯电续航，足以满足日常城市通勤的需求，让短途出行更加环保经济。而快充功能的加入，大大减少了充电时间，提升了使用的便捷性。综合续航最高达 1100km，即便长途旅行也无需担忧续航问题，真正做到了可油可电，自由切换。

发动机设计方面，先进的涡轮增压技术犹如为埃尔法注入了一股强大的动力源泉。它让动力输出更为强劲，驾驶过程变得轻快灵活，在各种路况下都能轻松应对。而且在实现更环保排放标准的同时，还能在低速时迅速响应，极大地提高了驾驶的平顺性和实用性。优化燃油经济性的举措也十分显著，通过提升燃烧效率和降低摩擦损失，有效降低了燃油消耗，为车主节省了不少开支。

发动机型号的改变以及相关系统的升级同样可圈可点。从 2GR - FE 变为 2GR - FKS，获得 D4 - S 双喷射燃油系统，马力和扭矩的提升，让车辆的动力性能更上一层楼。8AT 变速箱相较于老款的 6AT，换挡更加平顺，传动效率更高，进一步提升了驾驶的舒适性和动力传输的稳定性。

新款埃尔法在动力系统上的改进是全方位的，无论是新能源形式的引入、发动机设计的优化，还是发动机型号与变速箱的升级，都让它在动力性能、燃油经济性和驾驶体验等方面有了显著提升，为消费者带来了更出色的驾乘感受。