全新科鲁兹的动力性能相比老款有哪些提升？

全新科鲁兹相比老款在动力性能上有诸多提升。发动机方面，1.4T发动机最大扭矩提升，还配备缸内直喷技术和自动启停系统，提升动力的同时优化燃油经济性；1.5升自然吸气发动机引入直喷系统，动力参数与经济性均有改善。传动上，双离合变速箱针对中国路况优化。此外，车身轻量化设计与风阻降低，也让加速表现更好，起步迟缓等问题得到显著改善 。

在发动机的具体参数上，新款1.4T发动机最大扭矩提升5牛米，达到了240牛米，动力输出更为强劲。并且在2000至4000转速区间内，就能爆发最大扭矩，低转速扭矩表现良好，3000rpm以上动力迅速爆发。其采用的缸盖和排气歧管一体化设计，大大提高了低转速油门响应速度。同时，新的1.4T SIDI Ecotec发动机在燃油效率等方面进行了优化，燃油经济性比老款提高5%，噪音比大众EA211 1.4TSI低6分贝，重量也更轻。

1.5升自然吸气发动机引入直喷系统后，使用双级可变进气技术，在2200至6000转速范围内能输出90%的峰值扭矩，动力响应更好，起步油门更积极，低扭表现更强劲。虽然作为主销车型，其最大功率和最大扭矩相比老款1.6L发动机略有减弱，但车身重量减轻，使得燃油经济性更佳。

传动系统方面，新款双离合变速箱DCG针对中国路况处理，增加摩擦材料面积，选用更高级材料，提高了耐热性，确保在复杂路况下也能稳定可靠地工作。

全新科鲁兹基于全新平台打造，优化车身结构，采用轻量化材料，车身重量减轻，风阻系数降至0.29，0-100km/h加速时间缩短至8秒，相比老款缩短近2秒，有效改善了早期款起步迟缓、提速慢的问题。总之，全新科鲁兹在动力性能方面的提升是全方位的，无论是发动机、传动系统，还是车身设计，都让其在动力表现和燃油经济性上有了出色的进步 。