速腾100码速度过弯时车身侧倾大吗？

速腾100码速度过弯时车身侧倾不大。这得益于它优秀的底盘调校与悬挂系统。其标配麦弗逊式独立悬架和多连杆式非独立悬架，新款还配备后多连杆独立悬架，悬挂系统反应迅速。同时，速腾转向精准，在过弯时能提供充足侧向支持，让车身保持稳定。即使在高速行驶下，也能良好操控，所以100码过弯侧倾较小。

具体来说，速腾的悬挂系统犹如一位训练有素的舞者，能够灵活且精准地应对各种路况变化。当以100码的速度过弯时，悬挂会迅速感知到车身的侧倾力，并及时做出反应，通过合理的压缩与回弹，给予车身足够的支撑力。多连杆独立悬架在这个过程中发挥了重要作用，它可以更精准地控制车轮的运动轨迹，让车轮与地面始终保持良好的接触，进一步增强了过弯时的稳定性。

再者，速腾的转向系统也功不可没。精准的转向使得驾驶者在过弯时能够轻松、准确地控制车辆的行驶方向。方向盘指向清晰无虚位，驾驶者的意图能够迅速传递给车辆，车辆也能迅速做出响应，减少了因转向不精准而导致的车身晃动，从而有效降低了侧倾的幅度。

此外，传动系统匹配的7挡双离合变速箱也在默默助力。它动力传递灵敏，能够在过弯时根据车辆的状态和驾驶者的操作，及时调整动力输出，让车辆在过弯过程中保持稳定的动力，避免因动力不稳定而引起的车身失衡。

综上所述，速腾凭借出色的底盘调校、优秀的悬挂系统、精准的转向以及灵敏的传动系统，在100码速度过弯时，车身能够保持良好的稳定性，侧倾幅度较小，为驾驶者带来了更安心、更舒适的驾驶体验 。