纯电动皮卡的 towing 能力如何？

纯电动皮卡的 towing 能力较为出色。以雷达地平线为例，其最大拖拽能力可达 3500 公斤，超过多数同级燃油皮卡。且纯电动皮卡动力性能优势明显，入门级产品功率超燃油皮卡高性能配置，动力输出瞬时爆发。电四驱系统让动力传递无延时，这都为其具备良好的拖拽能力提供了支撑，使其能满足多种场景下的拖拽需求 。

除了雷达地平线，不少纯电动皮卡的towing能力也可圈可点。五十铃首款1吨级纯电动皮卡车“D-MAX”BEV，最大载重量为1000kg，而它的最大牵引力同样能达到3.5t，展现出强大的拖拽实力。这意味着在实际使用中，无论是拖拽小型拖车，还是一些小型的设备器械，它都能轻松胜任。

江铃新能源皮卡采用全新轻量化车身设计，载重能力可达1.5吨。虽然没有明确其具体的拖拽数据，但凭借这样出色的载重能力，也可推测它在拖拽方面不会逊色，能够满足一部分用户在日常运输和工作场景中的拖拽需求。

特斯拉Cybertruck最大载货质量约1134kg，尽管载货质量不是直接的拖拽能力体现，但从其整体强大的性能和设计来看，想必在拖拽能力上也有着不错的表现。强大的电机动力输出，能在拖拽过程中提供稳定且充足的动力。

长安猎手额定载重质量分别有420kg、460kg和495kg，虽然载重质量相较于部分车型不算突出，但作为纯电动皮卡，其在设计上肯定也考虑到了拖拽需求，合理范围内的拖拽任务对于它来说应该也不在话下。

总的来说，纯电动皮卡正凭借自身独特的技术优势，在towing能力方面不断发力。众多车型展现出的强大拖拽能力，让它们能很好地适应各种工作和生活场景，为用户提供了更多选择和便利，在皮卡领域中逐渐占据重要地位 。