啥是库存车？库存车在后期使用中的维修保养有啥不同？

库存车通常指出厂后超过三个月仍未售出的汽车，在后期使用的维修保养上，相比普通新车需更关注一些部件情况。库存车并无明确法律界定，这一概念是行业普遍共识。因库存时间长，机油可能变质、橡胶部件容易老化、轮胎质保期会缩短。所以在维修保养时，对这些部件要重点检查，必要时进行更换，以此保障车辆后期的正常使用。

库存车的机油由于停留时间久，变质风险较高。要是库存时间超过半年，最好让 4S 店更换机油，以确保发动机能得到良好润滑，避免因机油问题影响发动机性能与寿命。

出厂保护蜡随着时间推移可能失效，尤其是露天放置的库存车，车身上的污物可能渗透车漆，损害车辆外观。所以在购车时，可留意车身漆面状况，若有明显瑕疵或老化迹象，应与经销商协商处理。后期保养时，也可适当提前进行打蜡、镀晶等漆面护理项目。

库存车的轮胎质保期会因库存而减少，雨刷、防水条等橡胶部件也容易老化。对于一年以上的库存车，更要仔细观察油漆颜色、刮刀和轮胎老化程度，以此判断存放环境。同时，检查发动机皮带轮、门窗密封等情况也不容忽视。关闭发动机开灯 10 分钟，可检查电池状态；启动后留意发动机工作是否平稳，有无异常抖动。

在保养方面，不同类型和库存周期的库存车也有不同重点。油车库存周期长达 6 个月以上，可要求 4S 店免费更换机油机滤；冷车状态下检查车辆小电瓶，若电压低于 12.4V 可让 4S 店换新电瓶。若是库存 1 年以上的新能源车，可向 4S 店索要电池报告；同时仔细检查车上橡胶件，出现老化、龟裂、褪色等情况可要求免费更换。

总之，库存车在后期维修保养上的确有一些特殊之处。购车时多留意、多检查，后期保养到位，库存车也能为车主带来稳定可靠的出行体验。