发动机机油乳化是怎么回事？

发动机机油乳化是指机油变成乳状液体，呈现乳白色或乳黄色，这主要是由于水进入油中造成的。一方面，可能是机油加注口盖密封不良、气缸体或气缸垫有裂纹等，使冷却液进入与机油接触；另一方面，低温环境、零部件故障、不合理用车习惯，以及机油本身品质不佳等，也会导致机油乳化。机油乳化会降低润滑性能，损害发动机，需及时处理并做好预防。

在低温天气状况下，发动机工作产生的水蒸气和机油蒸汽遇冷就容易凝结。比如在冬季冷启动、短时间行驶停车后，常常会在机油加注口、缸盖罩处形成白色泡沫。而且发动机升温较慢的话，水汽无法及时蒸发，混动车型在这方面就比较常见，在寒冷季节也容易出现此类现象。

机体密封、油气分离系统存在问题时，空气中的水汽便会与机油蒸汽结合，从而产生乳化。另外，零部件故障也不容小觑，像水路、散热器、缸垫损坏等，都会导致机油乳化。直喷发动机由于低温时燃油雾化较差，系统加浓喷射，汽油容易流入曲轴箱，使得机油进水，添加剂析出，让机油性能减弱，相比电喷发动机，其机油乳化概率更大。

若机油长时间未更换而变质，吸入部分水蒸气，导致机油中含水量过多（机油中含水量不能超过0.1%，超过后添加剂失效，加速氧化并产生更多有害物质），也会出现乳化现象。还有，机油过期变质或不同型号混合，成分发生化学反应而变质乳化；以及机油本身品质不好含有水分，未达国家标准，汽车长期在低温高湿恶劣环境中使用，冷车启动、保养、修理操作不当等，都是机油乳化的诱因。

总之，发动机机油乳化是多种因素共同作用的结果。了解这些原因后，车主在日常用车中要多留意，做好预防措施，定期检查保养，让发动机始终保持良好的运行状态，减少故障的发生。