全合成机油和半合成机油的性能区别是什么？

全合成机油的性能整体优于半合成机油。全合成机油由 100%非传统、高性能流体构成，纯度高且不含矿物油，采用第五类基础油，有着卓越的保护性能、稳定性和耐久性。在润滑性能上，它能在引擎停止工作后仍保持油膜。在温度适应性方面，使用温度范围更广。而半合成机油含有少量矿物油，以第三类基础油为主，性能相对稍弱。 二者在性能上各有差异，车主可按需选择 。

从润滑性能的细节来看，全合成机油因其更稀薄的质地，即便引擎停止运转，也能在金属表面牢固地附着一层油膜。当引擎再次启动时，能迅速提供全方位的润滑保护，减少部件间的磨损。而半合成机油的油膜在引擎停止工作时，容易从金属表面流走，这就导致下次启动时可能出现短暂的“干启动”情况，会对发动机造成一定程度的磨损。

在温度适应能力上，全合成机油优势尽显。它可以在极寒到酷热的广泛温度区间内，始终保持良好的流动性和润滑性。在低温环境下，依然能迅速到达发动机的各个角落进行润滑；在高温环境中，也不会因黏度下降而失去应有的保护性能。半合成机油受温度影响较大，低温时流动性变差，高温时黏度稳定性不足，这就限制了其在极端温度条件下的使用。

另外，全合成机油的使用寿命普遍较长，一般可达10000公里甚至更久才需更换；半合成机油则通常在7500公里左右就需要进行更换。这也体现出全合成机油在长期使用过程中的稳定性和可靠性更高。

总之，全合成机油和半合成机油在性能上各有千秋。全合成机油在润滑、温度适应以及使用寿命方面表现更为出色，适合对车辆性能有较高要求、追求极致保护的车主；半合成机油虽然性能稍逊一筹，但成本较低，对于一些普通家用车，尤其是自然吸气发动机的车辆来说，也是性价比不错的选择。