五菱电的技术研发方向主要有哪些?

五菱电的技术研发方向多元且前沿,涵盖新能源“三电”、智能驾驶、特色座舱等多个关键领域。在“三电”上,研发高性能动力电池系统,采用先进电机与电控技术,构建自主产业链生态;智能驾驶方面,打造特定区域L4级自动驾驶的接驳车,灵眸智驾不断进化;还有基于灵语AI中枢大模型的全新座舱系统。这些研发致力于打造高性价比、安全智能的新能源产品。

在新能源“三电”领域,五菱对电池技术的钻研不遗余力。其高性能动力蓄电池系统,全力突破安全性、耐久性以及动力性方面的瓶颈技术,成功实现了轻量化目标,混动搭载专用大功率电池更是一大亮点。在电机技术上,“P1+P3双电机串并联”技术路线的运用,使得驱动电机具备扭矩大、响应快、效率高以及静音效果好等诸多优势。而高集成式双电机控制器在电控方面发挥着重要作用,OTA远程刷写功能更为车辆的后续升级提供了便利。同时,通过与国内企业、高校合作,构建起自主三电产业链生态,积极参与多项标准的制定,提升自身在行业内的话语权。

智能驾驶领域,五菱创新研发的智能驾驶接驳车(五菱太空舱)达到特定区域L4级自动驾驶水平,多种驾驶模式能适应不同应用场景。灵眸智驾从两段式端到端架构不断进化,基础版、标准版、进阶版和旗舰版的推出,满足了不同消费者对智能驾驶的需求。

全新灵语座舱系统同样令人瞩目,内置的灵语AI中枢大模型支持多种方言和重口音识别,为用户带来更便捷、亲切的交互体验,诸多细节功能也极大提升了驾乘的舒适度。

总之,五菱电在多个技术领域的持续创新与研发,不断提升产品的综合性能。从“三电”核心技术到智能驾驶,再到特色座舱,全方位打造出安全、智能且高性价比的新能源汽车,满足市场多样化需求,引领汽车技术发展新潮流 。

特别声明:本内容来自用户发表,不代表太平洋汽车的观点和立场。

车系推荐

荣威i5
荣威i5
6.89-12.58万
获取底价
新途V80
新途V80
9.58-23.96万
获取底价
理想L6
理想L6
24.98-27.98万
获取底价

最新问答

节温器关闭不严会导致发动机升温缓慢、加剧磨损并缩短使用寿命。作为发动机冷却系统的“智能阀门”,节温器本应在水温未达正常范围时关闭,让冷却液仅在发动机内部完成小循环,以快速提升工作温度;而一旦关闭不严,低温冷却液会过早进入散热器参与大循环,使
老款马自达6在修车师傅眼里最值得入手的优势,在于其出色的稳定性、亲民的维修成本与经典耐用的机械素质。作为一代“弯道之王”,它的底盘调校扎实稳健,即便车龄较长也能保持可靠的行驶质感,2.0L、2.3L自然吸气发动机技术成熟,故障率低,搭配的变
2022款本田飞度相比2021款的升级主要集中在科技配置与智能体验上,例如新增了本田CONNECT智能互联系统,而若想直观展示差异,可通过内饰大屏、安全配置标识等细节的实拍对比图来呈现。从参考信息来看,2022款飞度在延续2021款内饰设计
雪佛兰科鲁泽的配置在同价位车型中十分丰富,竞争力处于第一梯队。作为雪佛兰针对年轻家庭打造的紧凑型车,它以“高配置覆盖+精准定价”为核心优势,全系标配10.25英寸全液晶仪表与中控联屏、小雪OS智能互联系统、前排双气囊+侧气囊、ESP车身稳定
上划加载更多内容
AI选车专家