5月车市零售创新高，以旧换新功近七成

6月9日，乘联会发布数据显示，今年前5个月全国乘用车市场零售881.1万辆，同比增长9.1%。其中5月表现格外亮眼，零售量达193.2万辆，同比增长13.3%，较2018年5月的最高水平增长6%，创下当月零售、批发、生产历史新高。即便5月仅有19个工作日，还受端午节影响，但车市依然走出上扬曲线。

这背后，“以旧换新”政策功不可没。截至5月31日，汽车以旧换新补贴申请量达412万份，5月单月申请量123万辆，环比增长13%。在私人购车用户中，近70%是通过以旧换新换得新车，私人首购用户占比降至30%左右。换购需求盘活了车市“淡季”，5月零售量直逼3月高位。

今年1月8日发布的《关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》，针对汽车领域扩大报废更新支持范围，完善置换更新补贴标准，将部分国四排放标准车型纳入报废换新补贴范围，且享受补贴的新能源乘用车车龄放宽8个月。经测算，新增符合条件的国四排放标准乘用车超1000万辆，新能源乘用车约100万辆。

在政策推动下，新能源汽车市场增长迅猛。5月，新能源乘用车市场零售102.1万辆，同比增长28.2%，环比增长12.1%，在国内乘用车整体市场的零售渗透率达52.9%。这主要得益于报废更新、以旧换新叠加免征购置税等普惠政策。

自主品牌在5月的表现也十分突出，批发份额69.4%、零售份额65.2%，同比分别上涨6个、8个百分点。1 - 5月零售份额64%，比去年同期增加7.9个百分点。

今年5月车市零售创新高，“以旧换新”政策作用显著，不仅拉动消费，也为车市发展注入强劲动力。