5月新能源车促销力度回升至11%

近日，乘联分会秘书长崔东树发文传递出一则让消费者关注的消息：5月新能源车促销力度回升至11%。这一数据，标志着新能源车市场在经历前期波动后，呈现出新的态势。

在国家强化报废更新促销补贴力度的背景下，市场回暖趋势明显，1 - 5月中旬车市价格战的压力有所减缓。从时间线来看，今年初新能源车市场价格战激烈，1月份有7款车型降价，到2月份增至21款，3月份的降价车型数量处于23款的较高水平。不过，随后价格战逐渐降温，4月份仅有14款车型降价，到了5月，明确宣布降价或新车新定价的仅有12款，数量较去年5月份的11款和2023年20款保持相对稳定。

具体分析5月数据，新能源车促销降至11%的中高位，较同期增加1.3个点促销，较上月增长1.6个百分点。其中，各类型新能源车降价情况也有变化。燃油车1款，相比2024年5月的8款规模大幅减少7款；混合动力燃油车0款，较2024年5月的2款减少2款；插混车3款，较2024年5月的0款增加3款；纯电动车型6款，较2024年5月的1款增加5款。

为何会出现这种变化？国家补贴政策是关键因素。商务部数据显示，截至5月31日，汽车以旧换新补贴申请量达412万份，按照月度节奏测算5月以旧换新申请量达到123万辆，较4月增长13%。同时，竞争分化使得车企策略发生调整。新能源车市场竞争激烈，各品牌在价格之外，也更加注重产品品质、服务质量等综合竞争力的提升。

对于消费者而言，这种促销力度的变化影响显著。一些原本持观望态度的消费者，在看到优惠力度的变化后，改变了购车计划。如上海的张女士，原本计划年初购车，因期待更多优惠而等待，5月发现部分车型促销幅度虽不如年初，但考虑到自身需求，果断出手选择了心仪品牌。

总体而言，5月新能源车促销力度回升至11%，既反映了市场在政策引导下的动态调整，也为消费者购车决策提供了新的参考。在市场持续变化中，消费者和车企都在适应新的市场环境，寻求各自的发展与平衡。