广汽丰田科技日 开启中国自研2.0时代

6月12日，广汽丰田在第二届科技日活动上，正式宣告步入中国自研的2.0时代。这一里程碑式的跨越，标志着广汽丰田从技术引进迈向独立研发引领的新阶段。

自去年发布“聚变2030”战略，广汽丰田的中国自研加速推进，已取得电进混强、油电同智的初步成果。其将2024 - 2026年设为转型期攻坚，2027 - 2030年开启战略反攻，剑指智电新头部。

中国首席工程师制度成为转型关键。在这一制度下，铂智3X上市3个月订单近3万辆，累计交付近2万辆，连续两个月成为合资纯电销量冠军。即将于2026年第一季度上市的铂智7，更是备受瞩目，将搭载激光雷达智能驾驶辅助、鸿蒙座舱5.0，配备15.6英寸中控显示屏，还首搭与问界M9同技术平台的华为DriveONE电机。未来，包括下一代汉兰达、赛那等全球车型，从商品企划到开发验证都将由中国首席工程师主导。

技术层面，广汽丰田推出两大新能源专属平台。BEV专属平台覆盖车长≤5000mm的A - B级新能源车，高兼容性平台则覆盖车长≤5300mm的C - D级新能源车。全新电子电器架构亮点颇多，部署超300项功能特性的软件平台库，支持超10万种个性化场景拓展，还构建了强大的信息安全防护体系，推出AI BMS大数据智能电池管理系统。

在动力系统上，持续优化三大混动路线，不仅精进智能电混双擎，加速第五代全车系搭载，还同步开发第六代混动技术，并导入高性能插混和全新动力形式。全新底盘首搭SDC电磁减振器与双腔空气弹簧，能自动调节多种状态，有效提升驾乘体验。

智能生态领域，广汽丰田与华为、腾讯等合作开发智能座舱，与Momenta等共同研发智能驾驶辅助系统。2028年起，AI智能座舱将实现主动进化，迈向“舱驾模型共生体”。此外，广汽丰田统一智能化配置接口，打造AI智能体生态。

面对未来，广汽丰田以“中国自研2.0时代”为新起点，在智能汽车赛道上全力冲刺，有望为消费者带来更多惊喜。