车企接连降价促销是否会引发行业洗牌？

车企接连降价促销很可能会引发行业洗牌。

今年开年，比亚迪率先降价，长安、哪吒、小鹏等众多车企纷纷跟进，新能源汽车降价潮集中来袭，幅度在 5%至 15%不等。

这并非简单应对淡季，而是车企间的激烈竞争。像比亚迪这样的头部车企，因技术迭代、成本控制出色，即便降价也能保证利润。

但新兴品牌和三四线车企就艰难了，比如高合汽车已停产半年，有的还转型卖食品。云度汽车陷入危机，蔚来裁员，理想新车失利。

未来几年，可能 80%的品牌面临关闭或运营困难，今年销量前十的车企预计将占据近 85%市场份额。

价格战对消费者来说能低价买好车，但也担心车企降低质量。对车企而言，可能被动应战失份额。车市最终或走向赢者通吃，头部车企因知名度和技术有优势，小型和连年亏损的新兴企业压力巨大。行业大洗牌是必然，能留下的是真正有实力的车企。