今年前5个月全国皮卡销量增18%至25.9万辆

6月27日，中国汽车流通协会乘用车市场联席分会传来消息，今年前5个月，全国皮卡市场表现出色，累计销量达到25.9万辆，同比增长18%。同时，累计产量为25.5万辆，同比增长23.4%。

在皮卡市场发展进程中，5月是一个关键观察窗口。当月，全国皮卡产销量均为5.2万辆，产量同比增长21%，销量同比增长14%。尽管环比下降10%，但仍处于近5年的高位水平。

从今年前四个月各皮卡厂商的表现来看，市场格局呈现出多样化的态势。皮卡市场的领军企业依然是长城汽车，1 - 4月的销量为6.75万辆，是第二名江淮汽车的3倍左右，行业霸主地位难以撼动，旗下皮卡子品牌整体销量增长9.7%，高于市场均值。江淮汽车同期皮卡销量为2.2万辆，同比增长五分之一，位居第二。上汽大通1 - 4月完成2.01万辆的皮卡销量，同比增长7.8%，成为季军。

值得一提的是，新能源皮卡的崛起和出口市场的亮眼表现，正在重塑行业格局。皮卡的乘用化发展也为其市场空间的拓展带来了新的契机。过去，皮卡更多地被视为一种工具车，主要用于货运和工程作业。但随着消费者需求的日益多样化，皮卡开始向乘用化方向转型。中国车企们在皮卡的设计和配置上不断下功夫，使其更加注重舒适性、安全性和智能化。一些高端皮卡甚至可以与SUV相媲美，成为了消费者追求个性、自由生活方式的象征。这种乘用化的发展趋势，使得皮卡不再局限于传统的商用领域，而是逐渐走进了普通消费者的家庭，进一步扩大了其市场受众。国际市场正成为皮卡销量的新增长点，得益于中国皮卡企业在技术研发、产品质量和品牌建设等方面的不断提升。