大众汽车 Tiguan 的操控性好不好？

大众汽车 Tiguan 的操控性是比较出色的。

从多个方面来看，首先它的 4MOTION 系统运用了先进的 Haldex 电液扭矩管理器，能让全时四驱系统响应迅速，与车辆内的主动安全系统完美结合，在复杂路况如沙土地快速转向时也没有操控问题。

其次，自动驻车系统 AUTO HOLD 能在不需要长时间刹车和启动电子驻车制动的情况下避免车辆不必要的滑行，在斜坡上起动时不会往后滚动，让驾驶更轻松便捷。

再者，Tiguan 的方向盘调校是比较典型的大众风格，稍沉但比较跟手，指向性较好。前麦弗逊后多连杆的悬架偏重舒适性，对细微的路面震动过滤彻底，即使是路面深坎，不减速通过也能过滤大半，震动传入轿厢很少。

在堵车时，自动驻车系统能让右脚稍微轻松些。频繁起停最好将挡位设定在 S 挡，但 S 挡会有顿挫感，持续使用舒适性会打折扣，D 挡则油门响应较慢，但对节油有帮助。

在高速公路行驶时，1.8T 的发动机动力输出不错，1500 转时涡轮就介入，峰值扭矩持续范围广，能保持酣畅淋漓的加速。6 速 Tiptronic 手自一体变速箱在流畅性上虽不如 DSG，但日常驾驶习惯采用 D 挡甚至不会感觉到换挡。

而且，Tiguan 的整体密闭性较好，车门和车窗的双层胶皮有不错的隔音效果，高速驾驶时打开音乐，外部噪音进入轿厢少。

总之，大众汽车 Tiguan 在操控性方面表现出色，能满足大多数驾驶者的需求。