油混和插混在长期使用后哪个维修成本会更高？

长期使用后，插混车的维修成本通常会比油混车更高。这是因为油混车主要动力源于燃油发动机，保养程序与传统汽油车相近，电气部分虽需专业维护但整体相对简单。而插混车除发动机保养外，大容量电池组使电气系统极为复杂，对保养检测要求苛刻，电池组的维护更换成本高昂，技术要求也更高，这些因素都导致插混车的维修成本在长期使用后更为突出 。

具体来看，油混车的电动系统相对简单，电池容量较小，使用寿命也较长。其常规保养项目和传统燃油车大同小异，成本基本在可控范围内。即便电气系统出现故障，由于结构相对简单，维修难度和费用也不会太高。

反观插混车，由于电池容量大、电动机和控制系统更为复杂，电池组在使用8到10年后可能就需要更换。像本田CRV插混版，大容量电池组让其电气系统复杂程度大增，保养检测要求极高。插混车五千公里左右就得更换发动机油和滤芯等，外加三电检查，单次保养费用约500元。而且插混车首年保险费用往往也更高，比如本田CRV插混版首年保险比混动版贵近500元，三年保费约16470元，年均5490元。60000km保养费用约11936元，年均3979元，保养间隔也较为频繁。

综上所述，长期使用后，插混车在电池组维护更换、复杂电气系统保养以及更高的保险费用等多方面因素影响下，维修成本要高于油混车。车主在选择车型时，除了考虑购车价格、使用便利性等因素外，也需要将长期的维修成本纳入考量范围，以便做出更适合自己的选择 。