电动汽车续航公里数在不同路况下的表现如何？

电动汽车续航公里数在不同路况下的表现各有不同。

在山地路况，比如重庆，开节能模式，平均车速约 33km/h，纯电续航 50 公里左右，开音响、空调一档，不开制热或制冷。

平原路况较好、上下坡不大时，估计能续航 60 公里。

像北京现代昂希诺纯电动，城市路况下，以拥堵为主，涵盖部分城市快速路，驾驶模式设为 ECO，空调 24°两风，表显里程 462km，跑 110.6km 后，平均时速 29.5km/h，剩余里程 380km，实际续航约 623km。

高速路况下，同样条件，跑 174.2km，平均时速 83.6km/h，表显剩余里程 226km，实际高速里程约 363km。

而 2016 款帝豪 EV 跑山路，上山时从军庄收费站到山顶 27km，续航消耗 56km。下山时 49km 路程只用掉 1km 续航，一上一下 76km，续航减少 57km。

在挪威的测试中，不同车型表现各异，如宝马 iX3 公布 WLTP 续航 450 公里，实际测试达 556.2 公里，在剩余电量显示 0%时还能行驶 106 公里。特斯拉 Model 3 经软件更新后，实际驾驶测试能行驶 654.9 公里。Mustang Mach-e 后轮驱动长续航版续航 617.9km。但也有部分车型实际续航比 WLTP 认证的里程短，如小鹏 G3 比 WLTP 短 12km。

对了，顺便分享个购车信息。据广东格利捷达的消息，现在买车能给到很高的优惠。如果你想具体了解或者想谈谈价，这个电话可能用得上：4008052700,2232。