各地区在新能源汽车车船税收费标准上有哪些特殊规定？

各地区对新能源汽车车船税的特殊规定基本都是免征。按照国家相关政策，纯电动乘用车和燃料电池乘用车不属于车船税征税范围，符合标准的纯电动商用车也免征车船税。不同地区会在此基础上，依据本地实际情况，在国家规定幅度内确定具体适用税额标准。此外，2024 年 7 月 1 日及 2025 年 3 月起，都有政策调整，进一步明确和细化新能源汽车车船税的优惠标准。

在2024年7月1日之后，政策调整对各类新能源汽车享受车船税优惠的续驶里程提出明确要求。增程或插混乘用车纯电行驶里程等效不低于43公里方可享受优惠，HEV轻混车辆则与燃油车执行相同政策。对于客车、货车以及燃料电池商用车等也有不同标准。比如纯电动客车续驶里程不得低于200公里，纯电动货车续驶里程需达到至少80公里 ，燃料电池商用车纯氢续驶里程需不低于300公里才能享受优惠。这意味着一些续航里程不足的车型，如宏光MINI等不再享受车船税优惠。

到了2025年3月起，政策在乘用车排量分档税额细化的同时，还拓宽了新能源车型税收减免范围。不仅41款纯电动乘用车、27款插电式混合动力乘用车享购置税全免，《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录（第七十一批）》还新增多款节能型燃油车与插电式混合动力车型。新能源汽车不仅免征购置税，车船税还能全免或减半征收。

各地区在新能源汽车车船税收费标准上的特殊规定，虽大多以免征为主，但也在不断根据实际情况进行调整和完善。从续驶里程标准的明确，到税收减免范围的拓宽，这些政策旨在推动新能源汽车行业健康发展，鼓励消费者选择环保节能的出行方式。