东风标致 308 的安全性如何

东风标致 308 的安全性相当出色。

在国内的 CNCAP 评价结果中它以 46.8 分获得了五星佳绩。

正面 100%碰撞测试中得分达 14 分，碰撞瞬间安全气囊瞬间打开，车头部位溃缩变形，铝合金高强度防撞横梁吸能效果不错，溃缩转向柱为驾驶员提供保障，试验假人坐姿正常，安全带发挥作用，与内饰接触痕迹浅，安全气囊触点准确，假人身体侧倾轻微。

侧面碰撞试验中取得 14.09 分，碰撞后 B 柱出现两处较明显凹痕，但球笼式立体防撞座舱结构牢固抵御外力侵入表现优异，与安全带、安全气囊匹配精确，最高达到 1600 兆帕潜水艇级别的双面镀锌高强度钢板和天窗加强环抵御了大部分冲击。

正面 40%碰撞测试中赢得 15.73 分，撞击后安全气囊与气帘瞬间展开，座舱结构未明显侵入，假人坐姿无明显变化，四扇车门均能顺利开关。

在欧洲 NCAP 的碰撞测试中也凭借优异表现得到最高的五星安全等级评价，正面碰撞测试中对驾驶员和前排乘客的膝部和股骨能提供良好保护，对不同体型驾乘者均能提供良好保护，侧面壁碰撞测试中对身体各部位能提供完善保护获满分，但在侧面杆碰撞测试中对胸部保护效果薄弱，后追尾碰撞测试中对颈椎保护效果相对薄弱。

儿童乘坐者碰撞保护方面，侧面碰撞中对两个孩童模型保护良好，正面碰撞中对 3 岁孩童模型保护较好，但副驾驶正面安全气囊缺少醒目标识。

行人碰撞保护方面，保险杠对行人腿部保护获“优秀”评定，发动机罩对儿童行人头部保护稍可，对成年行人头部保护效果差。

此外，从一些实际事故案例来看，比如高速 120km/h 撞上护栏、夜间高速打滑撞向护栏、十字路口与本田 CRV 碰撞等，标致 308 都表现优异。像车头防撞梁严重变形但发动机自动下沉、内部配件受影响但 A 柱和驾驶舱保持完整、翼子板处铁架保住发动机舱稳固如初、C 柱位置钣金受损不夸张等，都证明了其安全性。

总之，标致 308 在碰撞测试和实际事故中均展现出了较高的安全性。

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