东风雪铁龙全新爱丽舍的操控性好不好

东风雪铁龙全新爱丽舍的操控性不错。

其在多方面展现出了出色的操控性能。

外观上，前脸调整使横向延展性更明显，与其他雪铁龙车型相似度提高。内饰设计实用，物理按键较多，稍显老旧。

动力方面，搭载 1.6L 自然吸气发动机，最大功率 117 马力，峰值扭矩 150 牛米，匹配 5MT 与 6AT 变速器，动力不算弱。

在操控检验方面，量产前就开启了 600 万 km 全时全路况实车测试，在法国与西班牙的国界比利牛斯山，穿险峰、越沟壑，动力输出稳定，变速器与发动机匹配完美，爬坡起步反应迅速、动力充沛。

在中国的天津盘山试驾中，面对多种路况，尤其是多处 U 型、S 型弯道，底盘扎实稳健，偏舒适性，对车身支撑到位，EPS 随速电子助力转向系统使方向盘指向精准，转向迅速且轻松，全系标配高性能低噪轮胎，降低胎噪并提高行车舒适性。

在漠河挑战-40℃极端气温和厚达 20mm 的积雪冻土路况，发动机、转向、刹车系统、底盘悬架均经受住考验，ESC 车身电子稳定控制系统能修正车身，控制行驶方向。

在全国“600 万 KM+品质挑战赛”中，通过专业科目设置，展示了卓越的操控性。

在攀登 5200 米珠穆朗玛峰时，面对烂搓板路和坑洼路，动力未衰竭，底盘调教收放自如，全程约 2000 公里无故障。

此外，底盘扎实，质量好，口碑不错，离地间隙大概在 18 公分左右，操控感突出，性价比很高，力量感十足。

综合来看，东风雪铁龙全新爱丽舍的操控性值得肯定。

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