广汽传祺汽车的底盘悬挂质量好不好？

广汽传祺汽车的底盘悬挂质量不错。传祺部分车型如 GS5 路感清晰，悬挂能有效化解颠簸，兼顾高速与过弯稳定性；GS8 底盘平整度高，前麦弗逊后“E”型多连杆的悬架组合成熟，且左后悬架有传感器辅助。同时，传祺注重底盘调校，兼顾舒适与操控，像 GS4 经广汽和保时捷联合设计调教，驾驶质感出色。整体而言，其底盘悬挂质量在同级别车型中有竞争力 。

具体来说，以传祺GS8为例，其前悬架采用麦弗逊式，为适应车辆维修质量，下控制臂和前轮轴承座选用铸铁材质，虽增加重量，但通过在下控制臂设计开口，减轻簧下质量，提升了响应性能。球头与轴承座连接实现前轮转向，不过球头损坏需和下控制臂一同更换，一定程度上增加了维修成本。后悬架采用“E”型多连杆结构，一个纵向控制臂和三个横向控制臂，独特的是，维修技师可通过两个偏心螺栓调整后轮前束和外倾角，而且传感器为陡坡缓降系统提供数据，让车辆能更好地应对斜坡路况 。

再看传祺GS4，前麦弗逊独立悬架结构简单，由下控制臂、弹簧避震器和防倾杆构成，对发动机舱布局紧凑的车型友好。后多连杆独立悬架则提升了车辆转向侧倾时的舒适性和操控性，通过改变后轮转向前束角，让整车行驶更平稳。为实现整车轻量化，在保证副车架强度的前提下，通过挖孔降低底盘质量，使得整车质量控制更出色 。

总之，广汽传祺汽车在底盘悬挂的结构设计、材质选用以及调校方面都展现出较高水准。无论是应对日常城市道路的颠簸，还是高速行驶与弯道操控，都能提供稳定且舒适的驾乘体验。其不断优化改进的技术和用心，让底盘悬挂质量在市场上拥有较强的竞争力，为消费者带来了可靠的驾驶感受。