2025年新能源汽车购置税政策和燃油车购置税政策差异在哪？

2025 年，新能源汽车与燃油车购置税政策差异明显。新能源汽车方面，绿牌车有免税优惠，纯电动汽车续航≥500 公里、百公里电耗≤13kWh 等特定条件可全免购置税；售价≤33.9 万元的绿牌车也全免，超 33.9 万元部分按 10%征税。而燃油车购置税维持 10%不变，如 20 万元车型需缴纳 2 万元税款。这些差异体现了政策对新能源汽车的扶持和对传统燃油车市场的影响 。

具体来看，在新能源汽车阵营里，不同类型的绿牌车有着不同的免税标准。插混/增程式车，纯电续航≥250公里，亏电油耗≤5L/100km，就能享受全额免税；要是电池密度＜135Wh/kg或油耗超标，税额则会部分减免。燃料电池车，氢气利用率≥65%，直接免税。这种细致的规定，促使车企不断提升技术，生产出更环保、更节能的车型。

反观燃油车，购置税政策没有减免的倾向。国产车直接用发票价除以1.13再乘以10%来计算购置税，进口车的计算更为复杂，30万的关税完税价加上关税消费税，若计税价格为50万，购置税就得交5万。大排量豪车所缴纳的购置税更是一笔不小的开支，这让消费者在购车预算上需要更多考量。

从政策导向意义来讲，新能源汽车购置税的优惠，是为了鼓励消费者选择更环保、低碳的出行方式，推动汽车产业向新能源方向转型。而燃油车维持较高的购置税，在一定程度上体现了对传统能源汽车的“限制”意图，尤其在油价上涨等因素影响下，燃油车市场份额或进一步受到挤压。

总之，2025年新能源汽车和燃油车购置税政策差异显著，新能源汽车的优惠政策助力其发展，燃油车则面临政策压力。消费者在购车时，需要综合车型、预算及政策等因素，做出合适的选择 。