插混车保养维护成本高会影响消费者购买决策吗？

插混车保养维护成本高会在一定程度上影响消费者购买决策。插混车由于具备燃油和电力双系统，保养需求叠加，使得保养成本在多方面呈现出较高态势。常规保养中部分标准提升，后期非常规损耗增加，还存在时间、误工、保值率损耗等隐性成本。消费者在购车时会综合考量成本，保养维护成本高自然会使部分消费者有所顾虑，进而影响其购买决策 。

从常规保养账单对比来看，某头部车企公布的数据显示，以年行驶2万公里计，插混车虽小保养成本低于燃油车，但大保养成本也在1500 - 2500元，且其“双系统悖论”使得燃油系统保养标准更高，如某合资品牌要求插混车型使用成本更高的SP级全合成机油，这无疑增加了保养成本。

当里程数增加，非常规损耗的差距更为明显。在里程表突破8万公里后，插混车动力电池散热系统维护、双离合变速箱养护等成本不容小觑。据第三方维修平台数据，10万公里时，插混车维护成本反超燃油车约18%，这种后期成本的大幅增加，让消费者在购车时不得不谨慎思考。

而隐性成本更是如迷宫般让消费者头疼。时间成本上，一些插混车OTA升级后需进行三电系统检测，增加工时费；误工成本方面，动力模式切换故障导致的反复检修会造成工作日损失；保值率损耗上，二手市场对插混车电池健康度要求苛刻，5年车龄残值较燃油车低8 - 12个百分点。这些潜在的成本因素，都在潜移默化地影响着消费者的购车选择。

不过，保养维护成本高并非是影响消费者购买插混车的唯一因素。插混车结合了燃油车和电动车的优势，比如在一些城市中可享受新能源政策优惠，日常短途用电能节省不少费用等。所以，插混车保养维护成本高确实会影响部分消费者购买决策，但也有消费者会综合多方面因素，权衡利弊后依然选择插混车 。