北京购车政策最新规定对新能源汽车和燃油汽车有何不同要求？

北京购车政策最新规定下，新能源汽车和燃油汽车在多方面要求不同。在指标获取上，新能源汽车无需摇号或竞价，申请排队基本能获得，而燃油车摇号中签率低。在使用限制方面，新能源汽车高峰时段在限定区域可畅行，燃油车则受限较多。在购置税方面，新能源汽车有补贴，燃油车需缴纳。总之，政策在指标、使用和购置成本等方面对两者做出了差异化规定 ，以推动汽车市场的多元发展。

在排放标准上，两者要求也大相径庭。自2020年1月1日起，新增轻型汽油车需实施国六b排放标准，并且根据不同的生产、进口及注册登记时间，有着不同的PN限值要求。这意味着燃油车在尾气排放的管控上更为严格，必须达到相应标准才能合规上路。而新能源汽车，本身以电力驱动，在尾气排放方面几乎没有什么压力，自然也就不存在此类复杂的排放标准限制，为环保做出了积极贡献。

从指标类型和使用规则来说，燃油车的普通小客车指标使用范围更广，既可以购买燃油车，也能够购买新能源车。并且在油车和新能源车之间转换相对灵活，不限次数互换，但每次都要重新申请更新指标，原车牌也无法保留。然而新能源指标使用范围较窄，仅限购买纯电动车或氢燃料电池车，而且一旦选择了新能源指标购车，就不能再转换回燃油车指标了。

北京购车政策最新规定对新能源汽车和燃油汽车的不同要求，充分体现了政策的导向性。一方面通过严格的标准和较高的获取难度，引导燃油汽车市场朝着绿色、低排放的方向发展；另一方面，大力扶持新能源汽车，在指标获取、使用限制以及购置成本等多方面给予优惠，推动新能源汽车产业的蓬勃发展，促进汽车市场的可持续变革。