逆行很少被拍到，和交通流量的大小有没有关系？

逆行很少被拍到，与交通流量大小有关系。交通流量大的路段，往往摄像头密集，能更全面、高频地捕捉车辆行驶情况，逆行被抓拍的几率就高；而在交通流量小的偏僻路段，摄像头分布少，对逆行行为的监测力度弱，逆行被拍到的可能性相对较低。可见，交通流量大小在一定程度上左右着逆行被抓拍的概率 。

除了摄像头分布的因素，交通流量大小还影响着抓拍方式的选择。在交通流量大、逆行频发的路段，交通管理部门优先采用自动拍摄方式。电子监控设备效率高、误差小，还能 24 小时不间断工作，能及时捕捉到逆行行为。而且在这些繁华地段，监控系统往往更为先进，有的还运用人工智能技术，进一步提高抓拍的准确性和效率。

相反，在流量小、逆行少的路段，更多依赖人工抓拍。人工抓拍虽灵活性高，可根据实际情况判断，但依赖人力资源，效率较低。这就导致在这些车流量小的地方，逆行行为可能无法被及时发现。同时，光线不足、恶劣天气等因素也会影响抓拍效果，车流量小的路段，相关设备维护频率可能相对较低，遇到此类情况时，就更容易出现抓拍失误，使得逆行行为逃过抓拍。

单行道的情况也值得一提。在城市中心等人流量和车流量大的单行道，由于交通监控设施发达，高清摄像头 24 小时工作，再加上交警巡逻和民众监督举报，小型机动车逆行被拍到概率近乎 100%。但在偏远、车流量小的单行道，虽然被拍几率降低，可也并非没有可能，交警的巡逻仍可能让逆行车辆无所遁形。

综上所述，交通流量大小确实对逆行被拍到的几率有着显著影响。流量大的路段，多方面因素使得逆行被抓拍概率大大提高；流量小的路段，因设备、抓拍方式等因素，逆行被拍到的可能性相对较小。不过，无论在何种路段，逆行都是危险且违法的行为，我们都应遵守交通规则，保障出行安全。