买氢燃料电池电车国家补贴多少钱？

目前个人购买氢燃料电池电车国家没有统一固定补贴金额，补贴因地区而异。不同地区基于自身发展规划与产业目标，制定了多样补贴政策。比如广州对前5000辆燃料电池新车补贴买方最高4万元/台；重庆对特定销量车型给予奖励；成都对参与示范项目的氢燃料电池商用车按比例给予购置奖励。各地补贴各有侧重，为氢燃料电池电车推广助力。

在山西，积极支持多地开展燃料电池车辆示范应用，鼓励搭建运营平台集中采购，并且还在研究高速通行费补贴政策，从多个角度来推动氢燃料电池电车的发展与应用。

广州在补贴方面有着较为细致的规定，除了对前5000辆车的补贴外，还对符合条件的氢燃料电池车辆，按燃料电池系统额定功率补贴3000元/千瓦，中央、省、市级按1：1：1比例安排，前1万辆车都能享受这一补贴。这种补贴方式能直接推动车辆核心部件的发展。

重庆则聚焦于特定销量车型，在2024年内销售达50辆及以上的新车型，每款车型一次性奖励200万元，单个企业年度奖励最高为600万元。这一政策有助于新车型快速打开市场，提升市场占有率。

成都对参与示范项目的氢燃料电池商用车，参照国家或省级有关奖补政策，按照1:1比例给予购置奖励；对于淘汰旧车并购置新车的单位和个人，还会给予置换奖励，从更新换代的角度刺激市场需求。

河南焦作在2023 - 2025年示范应用期间，补贴以享受国家、省奖补政策后的车辆购置价格为基础，对氢燃料电池汽车运营也有奖励。榆林购买氢车补贴可达60万，在制氢加氢方面也有相应补贴。

从国家层面看，财政部分别在燃料电池汽车推广应用和氢能供应两个领域给予示范城市群补贴，通过积分核算，1积分给10万元补贴，积分上限分别为15000积分和2000积分，补贴金额上限为15亿元和2亿元，积分标准逐年退坡，示范结束后超额完成任务还有额外奖励，示范区以外的地方原则上不再对燃料电池汽车推广给予购置补贴。

总之，各地的补贴政策各有特色，无论是从购置补贴、销量奖励还是运营支持等方面，都在积极推动氢燃料电池电车产业的发展，助力新能源汽车行业迈向新的高度 。