汽车热空调开多少度最省电？

汽车热空调一般设置在 20 - 25 度较为省电。汽车制热多靠电加热，温度过高会消耗大量电能。把温度控制在这个区间，既能满足车内的温暖需求，又能避免过度加热带来的高能耗。同时，结合低风速模式、合理运用内外循环等操作，能进一步提升节能效果。当然，这一温度区间也会因车型、个人舒适需求的不同而有所差异 。

对于一些电动汽车而言，其制热原理与传统燃油车有所不同，有的采用直接供热式热泵空调加PTC制热模式，在这种情况下，将温度设置在20 - 25度之间同样是较为明智的选择。比如极氪001，除了合理设置温度，还可以在空调界面关闭A/C，打开外循环，同时打开自动座椅通风，在非自动空调模式下，关闭空调的AUTO按钮，夜间或温度适宜时，将温度设为21度，风量1至4档，再打开座椅通风，这些操作都有助于在保证舒适度的同时降低能耗。

而对于传统燃油车，虽然发动机产生的废热可以用于制热，但如果将热空调温度调得过高，发动机为了维持车内温度，也会间接消耗更多燃油。所以，20 - 25度这个区间依然适用。并且，合理运用内外循环也很关键。若需要快速升温，可以先开暖风外循环，让外界新鲜空气进入车内，等车内温度上升后再切换回内循环模式，这样能有效避免不必要的能耗。

此外，车辆的隔热性能也会影响热空调的能耗。如果车辆隔热良好，车内热量流失慢，就能更好地保持温度，从而减少热空调的运行时间和能耗。

总之，汽车热空调设置在20 - 25度通常较为省电，但这并非绝对标准。不同车型的制热原理和能耗特性存在差异，个人对温度的舒适需求也不尽相同。车主们可以根据实际情况进行调整，在满足温暖舒适的同时，尽可能地实现节能。