488和458哪个后期保养费用更贵？

法拉利 458 的后期保养费用更贵。法拉利 458 即便在 7 年免费保养期内，保险费正常十几万一年，燃料费开支也较大，综合算来平均每年维护保养费用 18 万左右。而 488 首保费用通常为零，七年免保政策且每年仅能享受一次免费保养，自费保养费用在 1.3 万元到 1.5 万元之间，算上油费等，不算油费每年保养和保险等费用可能达 2 万多元。如此对比，458 保养成本更高。

具体来看，法拉利458的维修保养成本本就偏高。其高端零部件价格不菲，维修时需要高水平技术人员，人工成本自然居高不下。它的保养周期为20000公里，在4S店保养一次的费用不少于2万 ，就算是自己购买机油找汽修店保养，费用虽能控制在5000以内，但整体费用在7年免费保养期内也不低。而且在超过7年免费保养期后，每次保养还需1.3万元。此外，保险费和燃料费开支巨大，正常情况下每年光是保险费就十几万，燃料费一年至少10万以上。

反观法拉利488，保养周期同样为20000公里，首保免费，一次大保养费用约1.5万元左右。在七年免保政策下，每年有一次免费保养机会，自费保养费用通常在1.3万元到1.5万元之间。在油费方面，按每年1万公里、百公里油耗23L以上算，油费约14145元。整体算下来，每年保养和保险等费用相对458来说要低得多。

综上所述，无论是在保养期内，还是涉及到保险、燃料等综合费用，法拉利458的后期保养费用都要比488更贵一些，在购车时这些保养成本也需纳入考量范围。