小鹏G3i电池的耐用性在频繁短途行驶时表现如何？

小鹏 G3i 电池在频繁短途行驶时耐用性表现良好。其搭载 57.5kWh 的三元锂电池，纯电续航里程达 460km，在温度适中时，实际续航表现可观，像 4 - 5 月份能跑 330 - 350 公里。而且，其慢充续航相对快充更耐用。另外，虽然冬天续航可能缩水，但有家充且驾驶习惯良好时，磷酸铁锂电池低温下也有不错表现，频繁短途行驶也能满足需求。

在频繁短途行驶场景下，小鹏G3i的电池耐用性优势还体现在多个方面。首先，充电时长对其影响较小。快充仅需0.58小时就能充至80%电量，慢充4.3小时也可充至这一比例，对于短途行驶后随时补充电量十分友好。即便只是利用碎片化时间进行充电，也能满足下一次出行需求。

驾驶模式和习惯也与电池耐用性紧密相关。不同驾驶模式会带来不同的能耗表现，经济模式能耗相对较低，尽管踩电门时感觉较肉，但对于频繁启停的短途行驶而言，能有效降低电量损耗。中等回收模式也能在制动过程中回收部分能量，进一步提升电池的使用效率，让电量更加经用。

此外，不少车主的实际反馈也能证明其耐用性。有群友驾驶460G版本磷酸铁锂电池的车型，在车外4度、单程近30公里且红绿灯少、车少的路段，采用经济模式加中等回收，跑出了405的续航成绩。还有车主在2024年5月15日满电状态下，WLPT模式显示420，实际跑了366公里，剩余96公里，这样的表现对于日常频繁短途行驶完全足够。

总之，小鹏G3i无论是其电池本身的续航能力，还是在不同环境、驾驶模式下的表现，亦或是众多车主的实际体验，都表明它在频繁短途行驶时，电池耐用性表现出色，能满足大多数用户在这一场景下的使用需求。