北京市小客车积分规则里新政策和旧政策在积分计算上有哪些差异？

北京市小客车积分规则新政策和旧政策在积分计算上有诸多差异。旧政策积分由基础积分和阶梯（轮候）积分构成，计算相对简单。而新政策以“家庭优先”为核心，积分分为基础积分与附加积分。基础积分综合家庭成员在京居住时长、户籍状况等计算；附加积分则基于婚姻状况、信用记录等加成。此外，新政策还增加“无车家庭”相关指标配置。整体而言，新政策计算更复杂、全面，旨在优化资源分配。

从基础积分来看，旧政策中家庭主申请人仅2分，其他家庭成员每人1分。新政策里，北京市户籍成员每人积3分，非京籍持有效居住证成员每人积1分，并且依据不同家庭成员身份，如配偶、未成年子女等，基础积分设定更为细致。像申请人本人基础积分达20分，配偶18分，未成年子女也有15分 ，远比旧政策丰富。

附加积分方面，旧政策主要是阶梯（轮候）积分，根据摇号或轮候情况加分。新政策在此之上，增添诸多维度。已婚成员额外积2分，无不良信用记录成员每人积2分，有未成年子女（未满18岁）每名额外积3分 ，在京郊地区居住或工作还有相应加分。这些都极大丰富了积分计算的考量因素。

在“无车家庭”方面，旧政策未着重体现其优势。新政策不仅增加以“无车家庭”为单位摇号和积分排序的指标配置方式，还大幅提高其普通指标摇号中签率和新能源指标配额数量。设置三年过渡期，逐步提升新能源小客车配置指标向“无车家庭”的占比，从2021年的60%到2023年度及以后的80%。

总之，新政策在积分计算上，更注重家庭综合情况的考量，丰富积分维度，强化“无车家庭”优势，让小客车指标分配更加公平合理，也更符合家庭实际需求与社会发展趋势。