现代瑞纳零百加速测试中发动机的转速变化是怎样的？

现代瑞纳零百加速测试中，全油门启动时发动机转速稳定在 2600 转左右，起步平稳，随后在整个加速过程中保持线性动力输出。在零百加速测试里，瑞纳的这一转速表现使得起步阶段轮胎不打滑，减少了动力损耗。线性的动力输出配合 4 挡自动变速箱良好的平顺性，让其加速过程较为流畅，最终取得不错的零百加速成绩，展现出适合日常家用的动力特性 。

在后续的加速进程中，随着挡位的提升，发动机转速也在有序变化。当从1挡升入2挡时，转速会根据车速和发动机的动力输出进行相应的攀升，由于瑞纳线性的动力输出特性，转速提升较为平稳，没有出现大幅度的波动。此时发动机依然保持着稳定的工作状态，为车辆的加速持续提供动力支持。

进入2挡后，转速进一步提升，持续为车辆增速提供充足的能量。在这个阶段，发动机转速的变化紧密跟随车辆的加速需求，与变速箱的配合相得益彰。凭借这样稳定的转速变化和良好的动力衔接，瑞纳在2挡阶段就能迅速提升至100km/h 。

到了3挡和4挡，发动机转速依旧维持着相对稳定的上升态势，进一步巩固了车辆的加速效果。尽管1.4L发动机的爆发力不算强劲，但在整个零百加速过程中，转速的稳定变化确保了动力输出的连贯性。

总的来说，现代瑞纳在零百加速测试中，发动机转速从全油门启动时稳定在2600转左右开始，后续随着挡位的更替和车速的提升，转速有序攀升，在各挡位都保持着稳定且合理的变化，配合变速箱的良好平顺性，实现了线性的动力输出，让车辆顺利完成零百加速，展现出了适合家用的动力性能特点。