雷军回应小米YU7定价争议

近日，小米 YU7 的定价引发了广泛的市场争议。面对众多消费者和行业人士的疑问，小米创始人雷军作出回应，对小米 YU7 的定价策略进行了详细阐释。

小米 YU7 此次推出了三款车型，分别是 2025 款超长续航四驱 Pro 版，售价 27.99 万；超长续航后驱版，价格为 25.35 万；超长续航高性能四驱 Max 版，定价 32.99 万。不同版本因配置差异，价格有所不同，这一价格体系在市场上引起了不少讨论。

雷军表示，小米 YU7 的定价是基于多方面因素综合考量的结果。在技术研发上，小米投入了大量的人力、物力。以智能驾驶为例，小米 YU7 搭载的 Xiaomi HAD 辅助驾驶系统，配备车顶激光雷达，拥有 128 线数，探测距离可达 200 米，配合 11 个车外摄像头、1 个毫米波雷达以及 12 个超声波雷达，构建起了全方位的感知体系。并且智能驾驶芯片采用英伟达 Drive Thor-U，芯片算力高达 700 TOPS，这些先进的技术都增加了研发成本。

在动力系统方面，小米 YU7 展现出强大的性能。超长续航高性能四驱 Max 版配备双电机，电动机总功率达 508kW，最大马力 690 匹，官方 0-100km/h 加速仅需 3.23 秒，而超长续航后驱版单电机功率也达到 235kW，最大马力 320 匹，官方 0-100km/h 加速 5.88 秒。不同版本车型的续航能力也各有亮点，超长续航后驱版的 CLTC 纯电续航里程可达 835km，超长续航四驱 Pro 版为 770km，超长续航高性能四驱 Max 版为 760km，满足了不同消费者的出行需求。如此优秀的动力和续航表现，背后是对电池技术、电机技术等大量研发投入的支撑。

小米 YU7 的舒适性配置也十分丰富。全系标配前排座椅加热、通风，部分版本还可选装按摩功能；后排配备独立空调、中央控制系统以及 6.68 英寸液晶屏；车内还具备主动降噪系统、多色氛围灯、12V 电源接口、手机无线充电（功率 80W）等实用配置。这些舒适性配置提升了用户的驾乘体验，但同时也在一定程度上影响了成本。

雷军强调，小米一直致力于为消费者提供高性价比的产品。小米 YU7 在定价时，充分考虑了产品的技术含量、性能表现以及市场定位。小米希望通过这样的定价策略，让更多消费者能够享受到前沿科技带来的便利和舒适。此次对小米 YU7 定价的回应，也让消费者更加了解小米在产品定价背后的深思熟虑和用心。