华为L4级自动驾驶技术的发展历程是怎样的？

华为L4级自动驾驶技术发展历程丰富且成果显著。2009年华为试水车联网，2013年成为车联网供应商，2015年正式踏入自动驾驶领域并推出无人驾驶样车。此后凭借技术优势深耕，攻克难题，推出MDC600计算平台等。2021年首款搭载相关方案的车型亮相，后续又迭代优化推出ADS 2.0和ADS 3.0智驾系统，如今ADS 3.0测评出色，众多车企寻求合作，展现出强大的发展潜力。

在正式进军自动驾驶领域后，华为依托自身在ICT领域的深厚积累与技术优势，不断攻坚克难。传感器作为自动驾驶的关键环节，华为投入大量精力钻研，成功解决诸多难题。在此基础上，推出了支持L4级别自动驾驶的MDC600计算平台，为实现高级别自动驾驶提供了坚实的硬件支撑。

同时，华为在操作系统研发方面也成果斐然。鸿蒙操作系统的诞生，不仅为智能汽车带来更流畅、便捷的交互体验，其专为自动驾驶打造的AOS系统，更是为自动驾驶技术的发展注入强大动力。

2021年，首款搭载华为HI ADS自动驾驶解决方案的北汽极狐阿尔法S亮相，吸引了行业内外的广泛关注。不过，面对成本和高精地图的局限，华为没有停滞不前，而是积极迭代优化技术。ADS 2.0和ADS 3.0智驾系统应运而生。

ADS 3.0的推出，更是让华为在自动驾驶领域迈出坚实一步。该系统架构全面升级，采用模块化设计，大大增强了对异形障碍物的识别能力。多模态感知技术的引入，结合激光雷达和4D毫米波雷达，显著提高了全天候能力和小目标检测能力，还支持自动变道等高级功能，具备全向防碰撞系统CAS 3.0。凭借这些出色性能，在测评中表现优异，市场号召力大增，众多车企纷纷寻求合作。

华为L4级自动驾驶技术从最初的探索试水，到如今凭借先进的智驾系统崭露头角，每一步都凝聚着研发团队的智慧与汗水。未来，随着技术的持续创新与优化，华为有望在自动驾驶领域创造更多辉煌，为智能出行带来新的变革。