2.0汽车购置税率的调整历史是怎样的？

2.0 汽车购置税率在历史上主要执行的是 10%的标准税率，暂无特别的税率调整变化。车辆购置税是对境内购置规定车辆的单位和个人征收的税，现行规范自 2001 年 1 月 1 日起实施。计税价格根据不同购置情况有不同确定方式，而应纳税额是计税价格乘以税率。多年来，政策多聚焦于 1.6 升及以下排量乘用车，2.0 排量汽车购置税率保持相对稳定 。

自用车的计税价格是购买应税车辆支付给销售者的全部价款与价外费用（不含增值税）之和，应纳税额为计税价格乘以10% 。例如，纳税人购买自用应税车辆时，按《机动车销售统一发票》上价费合计金额除以(1 + 17%)作为计税依据。进口自用车辆计税价格则为关税完税价格加上关税与消费税 。至于自产、受赠等方式取得并自用车辆，计税依据由车购办参照国家税务总局核定的最低计税价格核定；特殊情况车辆由主管税务机关根据发票或有效凭证注明价格确定计税价格。

在过去的税收政策调整中，1.6升及以下排量的乘用车经历了多次税率变化。2009年1月20日至当年12月31日，购置此类车暂减按5%税率征收车辆购置税。2010年，税率调整为7.5% 。2015年10月1日到2016年12月31日，又实施减半征收的优惠政策 。2017年，优惠幅度调整为7.5%。这些政策旨在鼓励消费者购买小排量汽车，促进节能减排与汽车产业结构优化。

综上所述，2.0汽车购置税率在税收历史长河中按10%的标准税率稳步前行，而小排量乘用车的购置税率不断调整，以适应不同时期的经济与环保需求。汽车购置税率政策反映了国家对汽车消费结构的引导方向，不同排量政策不同，未来或许还会依据实际情况进一步优化完善。