小米汽车宣称的续航里程和实际续航里程差距大吗？

小米汽车宣称的续航里程和实际续航里程差距不大。在冬季高速长途测试中，小米 YU7 在低温高速状况下实测续航达成率下限 63.82%，表现出色。同时，小米汽车官微也说明实际里程受多种因素影响，不过像小米 SU7 提供的预估续航模式能提高续航拟合度。而且小米 SU7 三个配置版本在续航显示为 0 时仍能继续行驶一段距离，整体而言差距较小。

在那场令人瞩目的冬季高速长途测试里，雷军亲自驾驶小米YU7，全程1310公里仅仅充电两次。要知道，此次测试平均时速在100km/h以上，最低温度低至 -10℃，这样的低温高速环境对车辆续航是极大的考验。可小米YU7实测续航不低于485公里，国标最高续航里程760公里，冬季达成率下限63.82% 。与特斯拉Model Y长续航版相比，跑同样的1300公里路程，Model Y需充电3次，而小米YU7只需2次，高下立见。

对于小米SU7 Ultra续航里程问题，小米汽车官微也做出了合理的解释。CLTC续航本就是在理想测试环境下得出的数据，而在实际使用过程中，路况的复杂多变、天气的冷暖交替、驾驶习惯的不同等等，都会让实际里程与测试里程有所出入。值得一提的是，小米SU7提供了CLTC续航、预估续航两种显示方式，其中预估续航加入了高低温环境和实际驾驶行为影响，续航拟合度提高18%，能更精准地预估剩余续航。

并且，小米SU7的三个配置版本官方续航里程分别为700km、830km及800km，即便续航显示为0时，根据不同路况等，车辆仍可继续行驶3至15公里，为车主到达最近充电桩提供了保障。

总的来说，小米汽车在续航方面下足了功夫，无论是小米YU7在极端环境下的实测表现，还是小米SU7贴心的续航显示模式以及余量保障，都让宣称续航与实际续航的差距尽可能缩小，为用户带来了更可靠的出行体验。