111.54cc发动机的工作原理是什么？

111.54cc发动机的工作原理是通过进气、压缩、做功、排气这四个冲程，将燃料的化学能转化为机械能输出动力。进气冲程时，进气门打开，活塞下行吸入可燃混合气；压缩冲程，进排气门关闭，混合气被压缩升温升压；做功冲程，火花塞点火使混合气燃烧，高压气体推动活塞做功；排气冲程，排气门打开，活塞上行排出废气。如此循环往复，为车辆提供源源不断的动力 。

在进气冲程中，随着活塞从气缸顶部的上止点向下止点移动，气缸内的容积逐渐增大，进而产生真空吸力。此时，进气门开启，可燃混合气（对于汽油机而言，是汽油与空气的混合；对于柴油机，则是纯净空气）顺畅地进入气缸，为后续的燃烧过程准备好充足的“原料”。

压缩冲程里，进气门和排气门都紧紧关闭。活塞从下止点向上止点运动，对气缸内的混合气进行压缩。在这个过程中，混合气的温度和压力急剧升高，就像给即将爆发的能量积蓄力量。汽油机通过火花塞点火，而柴油机依靠高温高压使柴油自行燃烧，不同的点火方式决定了它们在性能和应用上的一些差异。

做功冲程是发动机释放能量的关键阶段。当压缩冲程接近尾声，火花塞适时点火（汽油机）或柴油自行燃烧（柴油机），瞬间产生的高温高压气体迅猛地推动活塞向下运动。活塞的这一运动通过连杆传递给曲轴，使曲轴持续旋转，从而输出强大的动力，驱动车辆前行。

排气冲程到来时，排气门开启，活塞再次从下止点向上止点运动。此时，燃烧后的废气被活塞推出气缸，排放到大气中，为下一个工作循环腾出空间。

111.54cc发动机通过这四个冲程周而复始地运转，巧妙地将燃料蕴含的化学能逐步转化为机械能，源源不断地为车辆提供动力支持，成为汽车运行的核心力量。