25款小米SU7的智能驾驶辅助系统达到了什么级别？

25款小米SU7的智能驾驶辅助系统标配为 L2 级别，接近 L3 级别，部分配置根据新车搭载的激光雷达和小米全栈自研算法技术，还可推测能提供 L4 级别的自动驾驶能力。小米SU7在硬件层面采用 Orin-X 芯片，感知配置丰富，智驾方案也有多种选择。不同车型配置，如小米智驾 Pro 和小米智驾 Max，其智能驾驶辅助能力会存在差异，为用户带来多元体验。

在硬件层面，小米SU7采用Orin-X芯片作为算力核心，入门版单芯片算力就达84 TOPS，而高配双芯片加上激光雷达等配置，总算力更是高达508 TOPS。如此强大的算力，为智能驾驶辅助系统的运行提供了坚实基础，能够快速处理各种复杂路况信息。

感知配置上，小米SU7也毫不逊色。全系标配11颗高清摄像头和12颗超声波雷达，这些“眼睛”和“耳朵”能全方位感知车辆周围的环境。高清摄像头可以清晰捕捉道路标识、车辆和行人等信息，超声波雷达则能精确探测近距离的障碍物，二者相互配合，让车辆对周边状况了如指掌。

智驾方案方面，小米SU7提供了纯视觉（Xiaomi Pilot Pro）和视觉 + 激光雷达（Xiaomi Pilot Max）两种选择。纯视觉方案依靠先进的算法，通过摄像头获取的图像来实现智能驾驶辅助功能；而视觉 + 激光雷达方案则在此基础上，借助激光雷达更为精确的距离探测能力，进一步提升智能驾驶的安全性和精准度。

此外，小米SU7还融合了人车家生态的智能互联功能。用户不仅能在车内享受智能驾驶带来的便捷，还能通过车辆与家中智能设备相连，开启全新的智能出行体验。

总的来说，25款小米SU7的智能驾驶辅助系统凭借丰富的硬件配置、多元的智驾方案以及智能互联功能，在不同车型配置下展现出多样且强大的能力，满足了不同用户对于智能驾驶的需求，为出行带来更多便利与安全保障 。