汽车CDM技术相比传统技术有哪些优势？

汽车CDM技术相比传统技术优势显著，涵盖动力、能效、安全等多个方面。在动力上，它可实现全域无感切换、全速域直驱以及扭矩智能调配，动力输出更平稳强劲。能效方面，在多种行驶场景下大幅降低油耗。安全冗余上，开发了独特防护，极端工况表现良好。同时，还具备场景化智能优势，如地形预判等。此外，在底盘设计等方面也有优化，提升舒适性与稳定性。

在核芯架构层面，CDM混动系统表现卓越。它消除了动力切换时的顿挫感，振动幅度极小，让驾乘者几乎察觉不到动力的切换。发动机在20km/h就能介入直驱，较传统混动介入速度大幅降低，使得车辆在不同速度区间都能快速获得发动机的助力。并且前后轴扭矩可在极短时间内动态分配，在雪地或沙地模式切换迅速，提升了车辆在特殊路况下的通过性。

从能效突破角度而言，无论是城市拥堵时频繁的启停，还是高速巡航、山路爬坡以及冬季低温环境，CDM技术都能让车辆的油耗较传统混动有明显降低，为车主节省不少燃油成本。关键技术上，纳米级能量路由、智能热管理4.0以及制动能回收增强等，都为能效提升提供了有力支撑。

性能越阶也是CDM技术的亮点。其加速性能出色，0 - 100km/h加速时间远优于同级别竞品，在中后段加速同样迅猛，连续极限加速动力衰减率低。还能实现大角度坡道静止启动，满足更多复杂场景需求。独创的「双动力池」模式更是为性能提升提供了新思路。

底盘设计上，如瑞虎9 CDM采用原生混动设计，避免传统“油改电”带来的问题，同时悬挂系统和制动系统等都进行了优化，提升舒适性和操控稳定性。总之，汽车CDM技术以其多方面的优势，为消费者带来了更优质、高效且安全的驾乘体验 。