北京新能源指标排队多久能拿到?

北京新能源指标排队多久能拿到,取决于申请时间,按过去情况测算,新申请者大约需要等待8年左右。以2018年和2019年为例,当时申请新能源指标的人数众多,而每年个人新能源汽车指标约54000个,按照这样的分配规则,新申请者都要轮候至2026年或2027年。由于指标政策和申请情况不断变化,具体时间还需关注官方动态。

北京的汽车市场热度居高不下,新能源指标更是成为众多消费者翘首以盼的“香饽饽”。在2018年,最后一期摇号数据呈现出极为激烈的竞争态势,超42万人踊跃申请新能源小客车指标 。面对如此庞大的申请群体,每年仅54000个的个人新能源指标显得有些供不应求。按照这样的分配节奏,新加入申请队伍的人只能默默等待,预计要等到2026年才有机会获得指标。

到了2019年,情况依然不容乐观。这一年北京小客车指标年度配额中,新能源指标额度为6万个,其中个人新能源汽车指标为54000个。然而,当时按照轮候政策,个人和单位指标首期就已全部用尽。经测算,新的申请者至少得等待8年,也就是到2027年才可能拿到新能源小客车指标。

这些数据清晰地表明,过去几年北京新能源指标的竞争十分激烈。但汽车市场时刻都在变化,指标政策也并非一成不变。政府会根据城市交通状况、新能源汽车发展规划等多种因素进行调整。申请新能源指标的人数也会因为各种因素而有所波动。所以,想要确切知道排队多久能拿到指标,广大消费者一定要密切关注官方发布的最新消息,这样才能第一时间掌握自己的指标申请动态。总之,北京新能源指标排队时间充满变数,官方动态才是获取准确信息的关键。

特别声明:本内容来自用户发表,不代表太平洋汽车的观点和立场。

车系推荐

荣威i5
荣威i5
6.89-12.58万
获取底价
新途V80
新途V80
9.58-23.96万
获取底价
冒险家
冒险家
23.58-34.58万
获取底价

最新问答

过户车第一年保险线上与线下购买的“划算”并无绝对答案,需结合自身需求与场景综合权衡。从价格维度看,线上投保因省去线下门店租金、人工提成等成本,部分保险公司会推出专属优惠活动,保费可能更具优势;线下渠道因包含业务员服务成本,报价通常与线上持平
柯迪亚克和途观L的四驱系统各有侧重,柯迪亚克更偏向轻度越野场景的实用性,途观L则在公路稳定性与日常通勤的均衡性上表现更优。 从技术与场景适配来看,柯迪亚克四驱版搭载高功率2.0T发动机,配合硬朗调校的前后独立悬挂,其越野模式针对砂石、
WLTC和NEDC油耗测试在模拟城市和高速路况的比例上存在明显区别。作为欧洲传统测试标准的NEDC,采用“4个市区循环+1个市郊循环”的组合模式,低速频繁启停的城市场景占比更高,而高速路况仅以单一郊区循环呈现;而作为全球统一标准的WLTC,
瑞盾车膜施工后是否出现气泡、起边等问题,主要取决于施工质量、膜品本身品质及施工环境三大核心因素,并非品牌产品存在固有缺陷。从行业通用逻辑来看,若施工时玻璃表面未彻底清理灰尘杂质、施工人员技术不娴熟或工具使用不当,即便优质车膜也可能因操作疏漏
上划加载更多内容
AI选车专家