燃油车免购置税政策对汽车市场销量会有怎样的影响？

燃油车免购置税政策缺失，短期内或促使部分消费者流向新能源汽车领域，一定程度影响汽车市场销量结构。在2023年，购置税免征仅针对新能源车，燃油车需缴纳计税价格的百分之十，政策相较2022年下半年出现转变。虽然燃油车市场仍有庞大需求基础和优势，但免税政策缺失，会让一些消费者权衡后选择新能源汽车，这将推动新能源普及和传统燃油车市场转型 。

从消费者心理角度来看，购置税是购车成本中不可忽视的一部分。以一辆价值20万元的汽车为例，百分之十的购置税就是2万元，这可不是一笔小数目。对于价格敏感型消费者，尤其是那些在燃油车和新能源车之间摇摆不定的人来说，购置税的差异可能就成为了决定他们购车选择的关键因素。这部分消费者可能会更倾向于选择新能源汽车，从而带动新能源汽车销量的增长。

从汽车市场格局来看，新能源汽车市场有望迎来更快速的发展。免税政策的推动下，新能源汽车的市场份额可能会进一步扩大，一些原本专注于燃油车的车企，也可能会加大在新能源领域的投入和布局。而燃油车市场虽然仍有其不可替代的优势，如加油便利性、续航里程等，但在政策的影响下，销量增长或许会面临一定的压力。

另外，由于财政部虽将购置税优惠政策延长至2027年，但未明确燃油车是否参与减免，短期内燃油车不太可能享受免征政策。这也使得消费者在购车决策时会更加谨慎，考虑到长期的使用成本，他们可能会更加青睐新能源汽车。

总体而言，燃油车免购置税政策的缺失，会在短期内改变汽车市场销量结构，加速新能源汽车的普及，推动汽车市场向新能源方向转型。不过，燃油车凭借其自身的特点，在市场上仍将占据一定的份额，未来汽车市场仍将呈现燃油车与新能源车共同发展的局面。