华为汽车在被动安全方面采取了哪些技术来保障驾乘人员安全？

华为汽车在被动安全方面采用了诸多技术保障驾乘人员安全。比如智界 S7 运用高强钢与铝合金，配合笼式结构安全车身，在碰撞时有效分散冲击力，标配多个安全气囊与预紧安全带提供全方位保护；问界 M9 采用超强玄武车身，全车铝合金体积占比高，多处应用核潜艇级热成型钢，抗压能力强，还有多个安全气囊、安全点位以及预紧式安全带，且独特的门槛梁设计能吸收侧面碰撞能量，机械把手利于应急脱困 。

智界 S7 在被动安全上，将高强钢与铝合金大量运用，占比颇高。这种材质上的精心挑选，是出于对车身强度与轻量化的双重考量。高强钢提供了坚固的支撑框架，铝合金则在保证强度的同时减轻了车身重量，降低能耗。而笼式结构安全车身更是一大亮点，它就像一个精密的能量分散系统，当碰撞发生时，冲击力会沿着特定的路径在车身结构中传导、分散，最大程度减少对车内空间的侵入，为驾乘人员保留宝贵的生存空间。

问界 M9 的超强玄武车身同样可圈可点。全车铝合金体积占比高达 80%，赋予车身轻盈的同时不失坚韧。12 处应用的 2000MPa 核潜艇级热成型钢，如同车身的“定海神针”，极大提升了抗压能力。9 个安全气囊和 16 个安全点位的设置，如同密布的安全网，无论来自哪个方向的冲击，都能为驾乘者提供周全保护。门槛梁的 11 个防护腔体，犹如能量海绵，有效吸收侧面碰撞的能量，降低伤害。四门机械把手设计，更是在紧急时刻为人员脱困提供了可靠保障。

总之，华为汽车在被动安全方面，通过这些先进技术的运用，从车身结构到安全配置，全方位为驾乘人员筑牢安全防线，让每一次出行都多一份安心与保障 。