北京摇号概率与其他城市相比处于什么水平？

北京摇号概率与其他城市相比处于较低水平。北京燃油指标摇号概率约为 1/3120 且逐月降低，普通小客车指标中签率低至 0.117% 。相比之下，上海拍卖制度虽成本高但能较快获得指标；一些城市实行的摇号竞价结合等方式，也在一定程度上提供了更多获取指标的途径。北京摇号政策旨在公平分配资源，但从概率上看，获取指标难度较大。

北京新能源指标方面，纯电车可申请，但轮候人数众多，有8万多人在排队等待 。而混动车型还被排除在外，无法享受新能源指标的便利。反观部分城市，对混动车型的接纳度更高，指标获取相对容易些。

在外地车限行政策上，北京对外地车限行极为严格，需办理进京证，工作日早晚高峰禁止进入五环内，全年仅有12次进京机会，核心区域更是全天禁行外地车。上海对外地车限行也较严，但相比之下稍弱一些，广州“开四停四”的政策则相对宽松许多。

从摇号规则上看，北京和上海严格区分纯电与混动车型，广东和深圳允许插混车型享受新能源指标。杭州的燃油车指标不仅能购买燃油车，还可以用来买新能源车，并且之后还能换回燃油车，灵活性较高。此外，上海的拍卖制度虽成本高，但能快速获得指标，而北京指标免费，却需要经历漫长的摇号周期。

总体而言，北京摇号概率较低，无论是燃油指标还是新能源指标，获取难度都相对较大。其摇号政策、限行政策都有自身特点，在与其他城市对比中，展现出指标获取不易、对外地车限行严格等情况，想要在北京购车并顺利上路，需要付出更多的时间和耐心等待。