零跑汽车在耐久性测试中的质量表现怎样？

零跑汽车在耐久性测试中的质量表现良好。零跑C10采用全钢车身结构，搭配优化的电池管理系统，从车身和电池层面保障了耐久度；制造工艺上严格把控，提升整车可靠性。零跑C11行驶38万公里后，车身钣金、焊点、电池组等均无异常，底盘悬架也无明显磨损。零跑S01自研电驱总成通过耐久性测试。可见，零跑汽车在多方面展现出不错的耐久性。

在车身结构方面，零跑C10注重车身材料的轻量化与强度，采用高强度钢和热成型钢打造车身，这种精心的选材使得车身结构稳固，为车辆的耐久性奠定了坚实基础。在长时间的使用过程中，能够有效抵御各种外力冲击，减少因车身结构问题导致的零部件损坏风险。

电池系统一直是电动汽车耐久性的关键因素。零跑汽车的电池管理系统经过多重安全测试，以零跑C10为例，其电池管理系统能有效监控电池状态，通过智能算法延长电池寿命，减少因电池老化导致的性能衰减。像行驶了38万公里的C11，在充放电超过2700次之后，电池包外观无异常，功能依然正常，这充分证明了零跑汽车电池系统良好的耐用性。

底盘悬架部分同样表现出色。零跑C11经过38万公里高强度使用后，底盘悬架无明显磨损开裂，橡胶衬套功能正常，密封胶条也无破损。其采用的前双叉臂式独立悬架 + 后五连杆式独立悬架，摆臂和连杆为铝合金材质，不仅保证了良好的操控性能，在耐久性方面也经受住了考验。

此外，零跑S01配备的自研电驱总成，系统效率高达94.52% ，通过了耐久性测试，可靠性得到保障。

综上所述，零跑汽车从车身结构到电池系统，从底盘悬架到电驱总成，在耐久性测试的多个维度都呈现出可靠且稳定的质量表现，为消费者的长期使用提供了有力保障 。