家庭摇号和个人摇号在摇号倍率上有哪些差异？

家庭摇号在摇号倍率上通常远高于个人摇号。家庭积分综合考量代际关系、成员数量、社保年限等因素，夫妻都摇号、家庭成员多、代际数多的家庭，其中签倍率更高，如三代同堂大家庭中签倍率是个人首次参加摇号中签率的126倍。而个人仅按摇号次数或轮候时长简单累计积分，按参加摇号累计次数设置阶梯中签率，提升幅度相对较小。

具体来看，在新能源指标配置方面，2021年便先拿出60%的指标按家庭积分优先向“无车家庭”配置。家庭申请人积分由基础积分和阶梯（轮候）积分构成，正在轮候新能源小客车指标的，按其最近一次开始轮候的时间距离家庭摇号申请年上一年12月31日，每满一年加1分，以往参加摇号获得的阶梯数还能合并加分。这使得家庭申请优势尽显，很容易超过个人积分。就像在2020年一次性增发两万个家庭新能源指标申请中，家庭入围分数达到了72分，而摇号最久的个人申请者摇了77期，最高个人积分才13分。

普通指标配置时，“无车家庭”中签概率同样远高于个人。今年首期油车摇号，家庭普通小客车指标申请有563334个有效编码，个人普通小客车指标申请有2568088个有效编码 ，最终近六成指标被“无车家庭”摇中。去年家庭平均中签率达1.93%，个人平均中签率仅为0.27%，家庭中签率是个人的7倍之多。

综上所述，家庭摇号和个人摇号在摇号倍率上存在显著差异。家庭摇号凭借其综合考量多方面因素的积分机制，在倍率上有着极大优势，为“无车家庭”提供了更多获得指标的机会，体现了政策对于家庭出行需求的重视与支持，而个人摇号则主要依赖简单的次数或时长累计，两者形成鲜明对比。