国产车在被动安全方面有哪些先进技术？

国产车在被动安全方面拥有诸多先进技术。比如吉利银河L6在严苛碰撞试验中表现出色，得益于车身和乘员舱结构设计等；比亚迪以高强度车身结构和全方位吸能设计为核心，其CTB技术提升整车强度。哈弗H6建立“铠甲安全”序列，采用超高强度钢结构车身等。这些技术从车身结构优化、安全气囊配备等多方面着手，为车内人员提供了可靠的安全保障 。

在车身结构优化上，吉利星瑞构建起 29000N·m/deg 扭转刚度的笼式车身，这种车身结构能够在碰撞时有效分散和吸收冲击力，最大程度减少对车内人员的伤害。同时，比亚迪采用全方位吸能设计，当车辆遭遇碰撞时，车身各部位能按照预设的方式变形吸能，将碰撞能量层层化解。

安全气囊配备方面，哈弗 H6 堪称典范。哈弗 H6 运动版全系标配 6 安全气囊，第三代哈弗 H6 更是将 6 安全气囊“下放”到低配车型，实现无死角保护。豪华版和 GT 车型还新增开门预警、后碰撞预警等功能，进一步提升安全防护的全面性。

电池安全也是被动安全的重要一环。吉利银河 E5 和比亚迪都采用了 CTB 车身电池一体化技术。以比亚迪为例，电池包与车身刚性连接，形成高强度的“整车三明治”结构，不仅提升整车强度，在车辆侧面撞击测试中，车内假人安全，电池组也完好可正常使用，既保护了乘客，也保障了电池系统的安全。

国产车在被动安全领域不断探索创新，通过车身结构、安全气囊、电池安全等多方面技术的协同发展，为消费者打造出越来越可靠的安全防护体系，让出行更加安心。