新能源维保的费用通常比传统燃油车高还是低？

新能源维保的费用整体上比传统燃油车低。在保养方面，新能源汽车结构简单，无需频繁更换机油和三滤等零部件，保养集中于“三电”系统，频率低，行驶10万公里总保养费用约4000多元，而传统燃油车保养项目多、零部件更换频繁，10万公里内总费用超1万元。在维修方面，虽然部分电动车维修费用略高，但新能源汽车燃油成本节省，年均维保费用低，足以弥补差距。

从保养周期来看，新能源汽车首次保养通常在行驶3000公里时免费，之后每隔1万公里或1年保养一次，单次保养费用一般百元左右。纯电动车型保养主要针对“三电”系统检测，费用实惠。插电式混合动力车型除检测电驱系统，还对发动机常规保养，但整体费用和频率低于传统汽车。而传统燃油车每行驶5000公里就要进行一次小保养，单项费用约400元，仅10万公里内小保养总费用就约8000元，并且每行驶4万公里还有大保养，每次费用千元以上，10万公里内大保养总费用约2000元，保养负担明显更重。

再看维修层面，新能源车零部件更换成本整体较高，其电池、电机等核心零部件价格贵，维修需专业技术和设备，市场零配件少。而且新能源车智能设备多，碰撞后修复和更换成本大，很多零配件需进口，主机厂对配件和工时定价有一定垄断性。不过传统燃油车配件好找，多为机械部件，保养相对容易，维修成本稍低。但考虑到新能源汽车燃油成本节省，每行驶10万公里可节省可观的燃油费用，这在一定程度上平衡了维修成本的差距。

综上所述，新能源汽车在维保费用方面整体优势明显。尽管在某些维修项目上存在成本较高的情况，但保养成本低和燃油成本的节省，让其长期使用成本更具吸引力。