1-5月汽车行业利润率4.3%，仍低于工业均值

2025 年 1 月至 5 月，我国汽车行业在政策推动下产销保持增长态势，然而整体盈利能力却面临压力，行业利润率仅为 4.3%，低于工业企业平均利润率水平。

数据显示，这一时期汽车行业累计实现营业收入 4.13 万亿元，同比增长 7%；行业总成本为 3.64 万亿元，同比增幅达 8%；实现利润总额 1781 亿元，同比下降 11.9%。其中，5 月份单月数据显示，汽车行业收入 8731 亿元，同比增长 8%；成本 7715 亿元，同比同步增长 8%；利润为 456 亿元，同比下降 27.1%。尽管当月利润率回升至 5.2%，环比提升明显，但与去年同期 7.5%的水平仍存在较大差距。

从利润率的变化来看，4.3%的销售利润率较 1 - 4 月的 4.1%虽略有改善，但仍处于历史低位。相比之下，下游工业企业整体利润率约为 5.7%，汽车行业利润率与之相比明显偏低。

在 “两新” 政策（设备更新与消费品以旧换新）的带动下，汽车产量稳步增长。前五个月，全国汽车产量达 1276 万辆，同比增长 11%。但成本上升速度快于收入增长，企业利润空间受到挤压。

与其他消费类制造业相比，汽车行业效益改善相对滞后。例如，智能消费设备制造、其他家用电力器具制造、家用厨房电器具制造等行业前五个月利润分别增长 101.5%、31.2%和 20.7%，而汽车行业利润却出现负增长。

值得关注的是，随着国家反内卷工作持续推进，对改善行业利润的促进效果已有所体现。中央及各级政府也在积极稳定燃油车消费，推动报废更新政策更有力地实施，期待通过油电同权实现油电同强，助力汽车行业未来总体形势持续稳中向好。