增程式电动车和插电混动的成本构成有何不同，哪种成本更高？

增程式电动车和插电混动在成本构成上多有不同，整体来看插电混动成本相对更低。购车成本方面，插电混动汽车价格相对亲民，还能享购置税全免优惠，增程式混动汽车购买门槛更高。使用成本上，插电混动在城市纯电模式下成本低，长途混动模式油耗也低，增程式高速行驶时油耗显著增加。后期维修保养上，插电混动虽系统复杂，但服务在完善，增程式则相对轻松，不过也可能面临维保难题。

先看购车成本。插电混动车型由于技术成熟度高、市场竞争充分，其价格区间较为广泛，一般在15 - 30万元，更有一些入门款在11万元左右，并且还能享受购置税全免的政策优惠。而增程式电动车，因电池容量更大，技术研发投入和生产工艺要求等因素，购买门槛多在17万元以上，价格区间常处于30万元以上，即便有国家补贴，整体价格还是高于同级插电混动车型。

使用成本层面，插电混动汽车在城市纯电模式下，每公里电费可能只需几分钱，长途混动模式下，油耗也远低于传统燃油车。增程式电动车在正常工况下油耗较低，但在高速行驶时，由于能量转换过程较为复杂，油耗会相对较高，使用成本也就随之增加。

至于后期的保养和维修，插电混动系统构造复杂，不过其维保与传统燃油车类似，费用相差不大，并且相关维修服务网络在不断完善。增程式车型主要维护工作集中在电池常规检查和电机传动系统检查上，保养看似方便，但极度依赖主机厂，后期可能面临维保难、维保贵的问题。

总的来说，增程式电动车和插电混动在成本构成各有特点。插电混动在成本上具备一定优势，无论是购车时的价格，还是日常使用以及后期维保，综合成本相对更低，对于大多数消费者而言更为经济实惠。